История района Измайловских рот от 1894 до 1917 года
В период правления Александра III развитая банковская система наряду с активным привлечением государственного кредитования способствовала быстрому созданию фондового рынка ценных бумаг, появлению большого числа акционерных обществ и товариществ, что привело к промышленному экономическому подъему. Строительство разветвленной сети железных дорог способствовало более удобной доставке грузов по всей стране, что положительно сказалось на развитии экономики. Для района Измайловских рот это имело огромное значение, поскольку Варшавский вокзал был единственной транспортной артерией, связывающей столицу Российской империи с европейскими рынками сбыта и потребления.
Большой объем государственного кредитования и вливание иностранного капитала в рынок ценных бумаг привело к наступлению кризиса в 1899–1903 годов, падению рынка ценных бумаг и переориентации финансово заинтересованных кругов не на приобретение ценных бумаг, а на вкладывание капиталов в строительство доходных домов. Стоимость строительства и аренды жилья стала стремительно расти, принося вкладчикам постоянный и все увеличивающийся с каждым годом доход.
СОБЫТИЯ
24 февраля 1901 года — На Варшавском вокзале произошло столкновение поездов: поезд №20, прибывший из Пскова, на полной скорости врезался в стоявшие здесь товарные вагоны.
15 (28) июля 1904 года — Был убит министр внутренних дел Вячеслав Константинович Плеве.
7 августа (25 июля) 1904 года — Был заложен каменный храм Воскресения Христова (у Варшавского вокзала) в честь десятилетия бракосочетания императора Николая II и императрицы Александры Федоровны.
2 февраля 1905 года — Произошло обрушение Египетского моста.
27 (14) декабря 1908 года — Был освящен храм Воскресения Христова (у Варшавского вокзала), которое возглавил митрополит Санкт-Петербургский Антоний (Вадковский).
2 (15) сентября 1909 года — Было открыто трамвайное движение по Измайловскому (Никольскому) трамвайному мосту.
15 марта 1910 года — Утверждена награда — знак «Лейб-гвардии Измайловский полк».
7 октября 1912 года — На карте города появился Лермонтовский проспект. Проспект возник в результате объединения трех улиц — Большой Мастерской, Могилевской и Ново-Петергофского проспекта.
ЛЮДИ
Жизнь и быт
Район Измайловских рот, административно входивший в состав Нарвской части Санкт-Петербурга, с двух сторон был ограничен водными преградами. По северной его границе протекала Фонтанка, служившая транспортной магистралью для множества небольших судов, доставлявших из порта грузы в прилегающие районы города. Причалы по обеим сторонам Фонтанки были заняты баржами и лодками с разнообразными товарами, швартовались плоты с поленницами дров. На набережной раздавался цокот копыт, мирное поскрипывание экипажей и пролеток, изредка встречались ломовые извозчики. Вечером на набережной царило особое оживление: многочисленные кареты заполняли пространство около сада Буфф, сияющего огнями цветных лампочек, куда солидные купцы, дамы и кавалеры устремлялись навстречу веселой музыке.
Еще одной важной транспортной артерией был Обводный канал, огибающий район Измайловских рот вдоль южной его стороны. К его пологим берегам причаливали многочисленные баржи, товар с которых перегружался на телеги ломовых извозчиков и под грохот колес по булыжным мостовым Забалканского (Московского) проспекта доставлялся в заведения, располагавшиеся по правой стороне канала. Часть товара поступала в многочисленные дворовые склады и подвалы магазинов Измайловского проспекта.
Интересное
Викторины
Библиография
https://viewer.rusneb.ru/ru/000199_000009_004877207?page=1&rotate=0&theme=white
Стань участником нашего проекта
фотографии и воспоминанию о нашем районе
Продолжая просмотр, вы соглашаетесь на использование ваших файлов cookie











